1、交通监控体系是电子化、高度集成化的归纳智能体系。
它的设备与设备首要有路口监控体系、车牌识别体系、事情检测体系(数据采集器)、诱导大屏、闭路电视监控体系。别的，很多电子警察设备，尤其是坐落高速公路和快速道路等开阔地带的超速、禁行设备。很容易受过电压以及雷击电磁脉冲的侵袭而遭受损坏，其结果可能是形成整个体系的运转中止，所带来的经济丢失难以估计。
2、雷击刹那间过电压损害
感应雷击是指雷云之间或雷云对地之间的放电而在邻近的架空线路、埋地线路、金属管线或相似的传导上发生感应电压，感应雷击对微电子设备，特别是通讯设备和电子计算机网络体系的损害****。跟着现代高科技的开展，精密仪器，通讯设备，数据网络的使用越来越广泛，因而感应雷形成的雷击事端也越来越多，除直接形成了无穷的经济丢失外，因重要设备损坏使体系网络堕入瘫痪后形成直接的丢失更是惊人。在交通监控体系中因为信号黄闪、灭灯办法为信号操控机自身的一种故障安全降级办法，设备因为长时间在户外运转，元器件容抗功能降低，监测电路变得愈加活络，雷雨条件下，信号操控输出安全降级为黄闪或灭灯的概率大大添加，因而，大家对交通监控体系雷击过电压以及其他各种侵入波过电压的防护越来越注重。
3、防雷接地装置
接地是避雷技能最重要的环节，不管是直击雷、感应雷或其它方式的雷，都将经过接地装置导人大地。因而，没有合理而杰出的接地装置，就不能有效地防雷。接地装置的作用是把雷云对接闪器闪击的电荷尽快地泄放到大地，使其与大地的异种电荷中和。
(1)信号操控机、车辆检测器的接地装置进行独立的接地网制造。在设备基座邻近人行道恰当方位制造人工地网，其接地电阻须小于412，并将该接地网与设备基座、屏蔽钢管进行牢靠焊接，并进行防腐处置。
(2)电子警察监控设备的接地装置最好在立杆周围做接地体，如条件不允许则选在路基外土壤电阻率接地电阻小于412。并将该接地体与设备基座、屏蔽钢管进行牢靠焊接。
(3)地网首要挑选在路口人行道、高速公路两边路基外或中心，尽量避开市政道路地下管线，施工发掘地上时如发现地下或周围有燃气管、自来水管、通讯线缆等市政设备应当心避开或另选地址。 |
