1、保护罩必需要防水、防尘，密闭性必须达IP66以上，尤其隧道结构在养护时必需要用高压水喷洗隧道壁面，故摄像机本体必须要有一定的防水防尘等级;

　　2、摄像机体积大小必须适当，并且安装时不能超过隧道的行车净空线，因此必须慎重选择摄像机的安装位置，以避免被超大、超高车体撞击损坏;

　　3、摄像机必须具有日夜低照度功能，及较高的光学动态适应范围，以适应车灯的逆光照射，还要具备内外亮度平衡的自动宽动态效能;

　　4、摄像机的白平衡控制功能需要调校完备，以适应不同型式照明光谱波长所产生的颜色偏差及蓝眉光效应，以确保监控画质。

　　据诸多高速公路运营管理部门反映，高速公路缺乏有效的夜间监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区(或者说处于瘫痪状态)，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。为此，激光夜视系统、红外夜视摄像机等都是高速公路不可或缺的摄像机类型。

　　高清监控普及善需时日

　　一般摄像机作为场景监控，监视范围大，发生交通事故时，因显示细节少，在监视画面上只能粗略判断事故，起不到真正的监控效果，而对于事件和车辆检查的智能分析而言，画面越清晰，检测率更高，高清摄像机的应用需求被呼出。

　　高清效果较佳，是目前高速公路安防系统建设的重点：在高速公路的危险路段，管理人员通过高清视频监控系统可以****限度地监控各危险路段的实时路况;高清卡口可全天候对通行车辆进行拍摄，还有统计车流量的功能，与网上追逃车辆的系统联网，对盗抢车辆、涉案车辆等的牌照拍摄后，经比对会马上报警，可对案件的侦破提供证据支持。

　　因此，高速公路运用高清摄像机比例较高，多用于高速公路收费站及交流道进出口和车牌辨识系统上，除了在收费站关卡上可以完整清晰的记录收费的过程外，也可将驾驶人脸部身型及车型、车种、车牌一览无遗。另外，在独立的车牌辨识系统中，将车牌及车型、车种、车颜色都纳入数据库中管理，以作为清晰的赃车查寻及智能交通中TTS旅行信息计算比对使用。